金华市国资委关于金华市政协八届三次会议515号提案的办理情况

委员们提出的《关于用现代公司制度助力国际枢纽港建设的提案》收悉，经市国资委党委会研究，现答复如下：

今年是我市迈向再创辉煌新征程的开局之年，也是推进国际陆港枢纽建设的突破成势之年。金华国资国企将立足自身实际，坚决扛起习近平总书记赋予金华“根据实情、发挥优势、扬长补短、再创辉煌”的时代使命，锚定“国际陆港枢纽”关键战场，主动发挥资源禀赋优势，纵深推进基础设施建设，持续发力项目招引，助力开创“以港强市、以市兴港”新局面。

一、提升顶层设计牵引力

一是完善机制体制。为加强国际陆港枢纽建设的工作领导，建立健全实体化组织体系和运作机制，市国际陆港枢纽建管中心于3月组建成立，并制定印发《华东国际联运新城建设实施方案（2024-2027年）》及《2024年金华国际陆港枢纽建设工作要点》。通过建立20项指标体系，打造十大标志性成果，一体化推进华东国际联运港、义乌苏溪港“两核”互补发展，协同推进兰溪、东阳、永康等片区共建，实现资源共享、优势互补、错位发展，充分发挥各方积极性，避免同质化竞争，有效提升全市域陆港产业能级。

二是组建产业发展公司。根据市委、市政府决策部署，市国资委会同市属企业整合优质资产、资源，于4月高效组建完成金华市国际陆港产业发展有限公司。公司集基础设施建设、产业招引培育、项目投融资等功能为一体，按照华东国际联运新城“一年开新局、三年出形象、五年成示范、十年见新城”的总体目标，助力打造“一带一路”中欧班列集结中心及大宗商品交割中心、国际枢纽城市重要港口、国际枢纽经济示范区，推动我市对外开放水平全面提升，加快建成国际一流陆港枢纽。

三是加快规划设计。以全球化视野谋篇布局，“大手笔”规划华东国际联运港。作为国际陆港枢纽建设中的“两核”之一，华东国际联运港规划面积延伸至42平方公里，片区概念性规划已于3月通过市规委会审查，核心区块详规已提交评审，整体控规力争年底完成。

二、推进陆港枢纽能级提升

一是落地“第六港区”功能。市国资委会同市交通局、市交投集团积极与省海港集团对接洽谈，全力争取在海港功能落地、枢纽项目建设、中欧班列运营等方面开展合作。通过战略合作协议签署达成深度合作，实施“港务、船务、关务、信息、管理”五位一体改革，逐步完善“第六港区”功能，共同推进全市域国际陆港枢纽建设。

二是综合交通网络初步成型。全力推进交通基础设施补网强链，完善“六横五纵”内部路网，纵深推进对外开放大通道，着力提升内畅外联水平。

三是标志性项目提速进位。牢固树立“项目为王”理念，华东国际联运港项目一期已建成运营，成为“义新欧”中欧班列金东平台和义甬舟海铁联运班列起运地；二期普洛斯国际物流园已交付使用，跨境电商产业园、公铁水综合物流园已竣工验收，中铝有色金属交易中心项目完成整体形象进度的92%、中铝有色金属供应链平台项目完成整体形象进度的75%、复星铁路快运物流完成整体形象进度的69%；三期杨梅塘货运中心、铁路口岸功能区、集装箱箱管中心项目开建开工。

四是推进海铁联运、内河航运整合。针对我市海铁联运、内河航运存在的问题，多次组织前往周边相关地市开展调研，了解海铁、内河重要基础设施建设情况，学习借鉴机制体制、运营模式等。同时，赴义乌、兰溪等相关县（市、区）开展调研走访，提出了通过市场化的方式，引入社会资本，发挥各方资源优势，形成全市一盘棋合力，统筹推进海铁联运、内河航运整体运营及投资建设。

下一步，市国资委将结合各位委员的相关建议，进一步加强对国际陆港枢纽建设融合发展的组织协调，着力健全完善国资创新体制机制，有效发挥国资国企在国际陆港枢纽建设的核心支撑作用，充分运用投融资资源优势，加大产业链项目招引力度，全力做好项目落地保障，争取吸引更多先进制造、贸易、物流等头部企业落地金华，为打造国际陆港枢纽城贡献国资力量。